豐田，大眾等汽車(chē)行業(yè)復(fù)雜環(huán)境下加速腐蝕試驗(yàn)箱鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)介紹

    “科迪”是鹽霧箱的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售公司，今天主要為介紹介紹下汽車(chē)方面用的鹽霧試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等，具體看下文內(nèi)容：
    大家都知道，日本是汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó),特別是以“有路必有豐田車(chē)”自詡的豐田汽車(chē)公司等,對(duì)汽車(chē)用 材料,包括塑料、金屬和涂料等,以及汽車(chē)零部件乃至整輛汽車(chē),進(jìn)行了各種各樣的天然和人工試驗(yàn),取得大量數(shù)據(jù),有效地提高汽車(chē)性能和促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展。
    日本對(duì)有關(guān)汽車(chē)的試驗(yàn)進(jìn)行了廣泛的研究,制訂了一些試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,如:汽車(chē)材料腐蝕試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JASO M609的試驗(yàn)條件，日本JIS 于1993 年制訂的防銹涂料標(biāo) 準(zhǔn),規(guī)定用日曬氣候牢度儀照射60 h ,以后還需要進(jìn)行28 個(gè)循環(huán)的復(fù)合試驗(yàn),其試驗(yàn)條件是鹽水噴霧 ，鹽水溶液 包括相對(duì)濕度 ，濕溫度 等。。。。
    使用環(huán)境條件也有一定的標(biāo)準(zhǔn)：如：溫度要求35℃±1℃；其他則按照J(rèn)ISZ 2371標(biāo)準(zhǔn) 60℃±1℃ 20% ∽ 30% 50℃±1℃ 95%以上
    鹽霧2h；干燥2h；濕潤(rùn)4h（包含各自的過(guò)渡時(shí)間）
    從鹽霧到干燥30min以?xún)?nèi)；從干燥到濕潤(rùn)15min以?xún)?nèi)；從濕潤(rùn)到鹽霧30min以?xún)?nèi)（原則上鹽霧為瞬時(shí)行為） 相對(duì)垂直15°∽ 20°
     德國(guó)大眾汽車(chē)公司標(biāo)準(zhǔn)PV1210
     大眾汽車(chē)公司制訂了施加動(dòng)態(tài)應(yīng)力的腐蝕試驗(yàn)方法。汽車(chē)用的鋼板在未進(jìn)行防護(hù)處理的情況下,通過(guò)腐蝕應(yīng)力試驗(yàn),其上面覆蓋了均勻的銹層。目前一些汽車(chē)試驗(yàn)廠商都普遍在這些鋼板上施加一系列的防護(hù)層(如磷化層、電泳層、面漆或浸鍍) 。采取這種措施后,防護(hù)層結(jié)構(gòu)在靜態(tài)的腐蝕應(yīng)力下很少會(huì)開(kāi)裂,但如施加外部機(jī)械應(yīng)力,如用碎石沖擊,就能使防護(hù)層遭受損傷,一直損及金屬基材內(nèi)部。在材料的結(jié)合部位會(huì)有不同的電化學(xué)應(yīng)力電位,當(dāng)受到電解液(鹽水) 影響時(shí),會(huì)產(chǎn)生接觸腐蝕。通過(guò)機(jī)械應(yīng)力的作用,可以使為防止接觸腐蝕而涂復(fù)的絕緣層受到破損。
而他們使用的環(huán)境條件是,必須在腐蝕試驗(yàn)中外加機(jī)械應(yīng)力。室溫冷卻，23℃，50%濕度，DIN50014-23/50-2標(biāo)準(zhǔn)氣候要求； 16h 濕熱氣候，(40 ± 3) °C; 100%濕度貯存。

復(fù)合鹽霧試驗(yàn)機(jī)技術(shù)規(guī)范：